Aduanas, Comercio Internacional, Logística


La rapidez y la eficiencia son fundamentales para la importación exitosa de productos frescos. En Grupo Cabeza, te mostramos cómo contribuimos a que tus trámites aduaneros sean fluidos y sin contratiempos al importar frutas y verduras.

Normativas Fitosanitarias: Salvaguardias para la Agricultura y la Salud

Un estricto control sanitario debe estar en marcha, incluso antes de que estos productos pasen por nuestras aduanas. Certificados de calidad, inspecciones minuciosas y salvaguardias adicionales se imponen para proteger tanto la agricultura local como la salud pública.

Las autoridades aduaneras españolas establecen que solo productos libres de plagas y enfermedades ingresen al territorio, garantizando así la seguridad de los consumidores y la integridad de los cultivos locales.

Soluciones a medida: La Propuesta de Grupo Cabeza para la importación de Frutas y Verduras

En este fascinante apartado de la Logística, Grupo Cabeza emerge como un socio confiable y experto en el cuidado y envío y gestión aduanera de estos productos perecederos. Te explicamos cómo podemos ayudarte en este aspecto:

  • Agilidad: Optimizamos los despachos, tanto en términos financieros como económicos. Estamos certificados como Operador Económico Autorizado (OEA), lo que nos otorga mayor facilidad para ofrecer procedimientos aduaneros más simples.
  • Representación Fiscal:  Ofrecemos a empresas importadoras de productos frescos, como a tantas otras, la facilidad de ser su representante fiscal. Facilitando la conciliación entre autoridades fiscales, clientes y proveedores.  
  • Experiencia y Conocimiento: Con más de 100 años de experiencia en el sector, el equipo de Grupo Cabeza está altamente capacitado en la recepción de mercancías en frío, asegurando un servicio de calidad y confianza para todos sus clientes.

Desafíos Continuos: Adaptación y Resiliencia en un Mundo Cambiante

A pesar de los avances tecnológicos y los rigurosos controles fitosanitarios, la importación de productos frescos en Andalucía sigue siendo un desafío dinámico. Cambios en la normativa, fluctuaciones climáticas y demandas del mercado son solo algunos de los obstáculos que enfrentan los actores de la industria. Sin embargo, es esta misma capacidad de adaptación lo que nos impulsa a innovar y crecer continuamente.

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Aduanas, Comercio Internacional

Una gestión fluida y sin contratiempos de los trámites aduaneros, es esencial para cualquier empresa que tenga que importar productos desde distintas partes del mundo. Este hecho cobra especial relevancia en España, donde la importación y comercialización de aguacates ha experimentado un enorme crecimiento. En Grupo Cabeza te contamos cómo facilitamos la importación de aguacates para los operadores de toda España.

Importancia de la gestión aduanera en la importación de aguacates.

Los aguacates han ganado una gran popularidad a nivel mundial gracias a los beneficios que aporta a la salud y su versatilidad en la cocina. En el sur de España, especialmente en la zona de la Axarquía, en Málaga, se produce una cantidad significativa de aguacates de alta calidad que se destinan a los mercados internacionales. No obstante, la importación de aguacates no es tarea sencilla, ya que exigen el cumplimiento de una serie de regulaciones y procedimientos aduaneros.

La gestión aduanera se convierte en un proceso de gran complejidad en la importación de aguacates. Esto comprende la presentación de documentos precisos y completos, así como una coordinación fluida con el fin de asegurar que los aguacates lleguen a su destino final sin demoras ni inconvenientes.

Facilitamos la importación de aguacates.

En Grupo Cabeza, nos enorgullece ser un aliado confiable para los operadores de toda España que importan aguacates. Nuestro equipo de expertos encargado de la gestión aduanera posee un alto nivel de conocimientos y una amplia experiencia en el comercio internacional. A continuación, te explicamos cómo apoyamos a nuestros clientes:

–     Asesoramiento y documentación. La clasificación aduanera correcta es fundamental para evitar complicaciones ante la aduana. Por eso, nuestro equipo se encargará de este proceso, así como de informar de la documentación necesaria para poder acogerse a las preferencias arancelarias de los aguacates originarios de países con acuerdos bilaterales con la Unión Europea, evitando así pagar los aranceles.

–        Coordinación con las autoridades aduaneras. Mantenemos una comunicación constante con las autoridades aduaneras para agilizar el proceso de importación. Esto abarca desde la presentación puntual de documentación hasta la resolución ágil de cualquier inconveniente que pueda surgir durante el proceso, tanto aduanero como sanitario.

–        Seguimiento de envíos. Nos ocupamos de que los aguacates importados lleguen a su destino final de forma puntual, segura y en perfecto estado. Realizamos un seguimiento constante de los envíos y gestionando cualquier problema logístico que pudiera surgir en el proceso.

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Comercio Internacional, Mundo Cabeza

El comercio internacional ofrece grandes oportunidades para las empresas, pero también presenta desafíos y barreras que pueden dificultar el flujo eficiente de mercancías. En Grupo Cabeza, como agente de aduanas, somos conscientes de la complejidad del comercio global y nos enorgullece ofrecer soluciones integrales para superar estas barreras. Por ello, hoy os hablamos de las principales barreras que puedes encontrar en el proceso de internacionalización y cómo las solucionamos.

Principales barreras.

Como ya hemos mencionado, existen barreras que dificultan la internacionalización de tus productos, entre las que destacan:

1. Cambios en la legislación aduanera. La legislación aduanera es dinámica y varía entre países, lo que puede generar incertidumbre y retrasos en las operaciones de importación y exportación. En Grupo Cabeza nos mantenemos al día de los cambios que surgen a nivel nacional e internacional. Nuestro equipo de expertos proporciona un asesoramiento personalizado a nuestros clientes, garantizando el cumplimiento normativo y facilitando el paso sin problemas de mercancías a través de las aduanas.

2. Gestión documental compleja. La documentación requerida en los trámites aduaneros puede ser abrumadora y propensa a errores. Desde facturas comerciales hasta certificados y licencias, cada documento es esencial para evitar retrasos y problemas en aduana. En Grupo Cabeza estamos especializados en la gestión documental eficiente. Nuestro equipo se encarga de recopilar y revisar minuciosamente todos los documentos necesarios, asegurando su precisión y cumplimiento de los requisitos aduaneros. Esto permite que nuestros clientes se enfoquen en su negocio mientras nosotros nos ocupamos de los trámites burocráticos.

3. Clasificación arancelaria y valoración aduanera. La clasificación arancelaria y la valoración aduanera correcta son fundamentales para determinar los impuestos y aranceles aplicables en el comercio internacional. Estos procesos pueden resultar complejos y confusos. En Grupo Cabeza, contamos con un equipo especializado en clasificación arancelaria y valoración aduanera. Utilizamos nuestra experiencia y conocimientos para garantizar una clasificación precisa de los productos y una correcta aplicación de los valores aduaneros. Esto permite a nuestros clientes anticipar los costos asociados y evitar problemas en las aduanas.

Nuestras soluciones

En Grupo Cabeza, estamos firmemente comprometidos con tu satisfacción. Por ello, llevamos más de 143 años trabajando para agilizar y simplificar todos tus trámites aduaneros. Para ello, contamos con:

  • Todas las figuras aduaneras, quienes se encuentran disponibles las 24 horas y los 7 días de la semana durante los 365 días del año para atenderte y brindarte soluciones adaptadas a las necesidades de tu empresa a lo largo de todo tu proceso de importación y exportación.
  • El compromiso para garantizar que tus mercancías cumplan con todos los requisitos, evitando retrasos. Además, contamos con un equipo de expertos que gestiona toda la documentación necesaria para el despacho aduanero.
  • Altos estándares de calidad y confidencialidad en nuestros servicios. Como prueba de ello, contamos con el certificado OEA.
  • Asesoramiento personalizado sobre posibles beneficios fiscales. Además, gestionamos los impuestos y aranceles, asegurándonos de que se cumplan todos los requisitos y te mantenemos informado de cualquier cambio.
  • Servicio de clasificación de mercancía, asegurándonos de asignar códigos correctos.
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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

A diario se trasladan múltiples tipos de mercancías, desde productos perecederos hasta productos especiales por su tonelaje y dimensión, cada uno de ellos con unos requisitos de transporte, almacenamiento y manipulación determinados, para que estos lleguen en perfectas condiciones al consumidor final.

Entre las diferentes industrias encontramos la de los alimentos, con especial atención a la de productos perecederos, ya que es una de las más importantes para el sector logístico debido a las exigencias que presenta por su sensibilidad y temporalidad. Por ello, y aprovechando el inicio de la temporada de estos productos, en Grupo Cabeza te explicamos la importancia de cumplir con los requisitos de mantenimiento, además de soluciones para que tu proceso logístico se lleve a cabo con éxito.

Necesidades en el transporte de productos perecederos.

La fruta, verdura, lácteos, carne y pescado son alimentos que componen el grupo de los perecederos, los cuales se caracterizan por ser productos que sufren alteraciones en su estado físico, ocasionadas por su alta sensibilidad a la temperatura, humedad, luz y presión, entre otros.

Todo ello, unido a que están destinados al consumo humano, hace esencial emplear un medio de transporte que cumpla con las adaptaciones óptimas para garantizar unas buenas condiciones higiénico- sanitarias. Para lograrlo, es preciso realizar una gestión y proceso logístico óptimo que incluya:

–   Tipo de transporte: dependiendo de los plazos de entrega, el tipo de producto y la distancia entre el lugar de origen y cliente final, será más adecuado utilizar uno u otro medio de transporte (por carretera, marítimo, aéreo o ferroviario).

–   Cadena logística trazable: debido a que el tiempo y la temperatura son factores cruciales para el mantenimiento de estos productos, es necesario que, tanto en almacén como en el transporte, se cuente con sistemas de refrigerados, como son los contenedores reefer (con rangos de +/-25ºC) en el que se conozca en todo momento la temperatura a la que están sometidos los productos para garantizar la cadena de frío en toda la cadena logística.

  Cumplir con la normativa de transporte: Es decir, realizar un traslado cuidadoso en el que se proteja al producto para evitar daños, además de mantener las condiciones de conservación requeridas y cumplir con los requisitos legales.

Nuestras  soluciones en la cadena logística de productos perecederos. 

En esta temporada, el puerto de Algeciras es uno de los puertos españoles con mayor volumen de trabajo, al que se suma el puerto de Málaga con el objetivo facilitar la descongestión de carga, ya que se encuentra preparado para soportar altos niveles de mercancía perecedera.

Grupo Cabeza es una empresa malagueña de servicios transitarios y logísticos con más de 143 años de experiencia, encargada de acompañarte a lo largo de todo el proceso de importación y exportación de mercancías como la de productos perecederos.

Por esta razón, contamos con un personal especializado en este tipo de productos, que implica para que el servicio sea de máxima prioridad, coordinando y gestionando la entrega a tiempo de estas mercancías a los importadores, con horarios de 24 horas los 7 días de la semana. Además, ofrecemos servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo adaptados a cada una de las mercancías.

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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

A diario, toneladas de mercancías son transportadas a lo largo del mundo. Algunas de ellas pueden desplazarse de manera sencilla mientras que otras precisan de una serie de condiciones para garantizar que lleguen a su destino en buen estado. 

Dentro de esta última clase encontramos el transporte de mercancías peligrosas, las cuales son susceptibles de convertirse en un peligro para las personas que las manipulan, así como el espacio en el que se desarrolla su logística.

¿Cómo se regula el transporte de mercancías peligrosas?

El transporte de mercancías peligrosas está sujeto al ADR que es el acuerdo Europeo que desde el 30 de septiembre de 1957 regula la manera de desplazar este tipo de cargas por todo el territorio español. Puedes consultar la normativa al completo en este enlace.

En este acuerdo se define a las mercancías peligrosas como aquellas materias u objetos que por sus características puedan poner en riesgo la salud de las personas que intervienen en su manipulación, transporte o consumo.

¿Qué mercancías son catalogadas como peligrosas?

Dentro del ADR se catalogan las diferentes cargas que se incluyen en el transporte de mercancías peligrosas, dividiéndolas en las siguientes clases:

  • Clase 1: engloba aquellas materias que son peligrosas por la posibilidad que tienen de estallar. Dentro de ellas se encuentran las materias explosivas, pirotécnicas y los objetos explosivos. 
  • Clase 2: todas esas sustancias que se transportan en estado gaseoso como puede ser el butano, oxígeno o nitrógeno.
  • Clase 3: todos los líquidos que a causa del calor pueden desprender generar llamas como la gasolina o el alcohol.
  • Clase 4: materiales sólidos inflamables como el fósforo o los desechos de caucho. También se incluyen aquellas que pueden sufrir inflamación espontánea (como el carbón en polvo) o que al entrar en contacto con el agua desprenden gases inflamables como el sodio.
  • Clase 5: esta clase abarca todo el transporte de mercancías peligrosas de materias comburentes y peróxidos orgánicos.
  • Clase 6: Materias que son tóxicas o que pueden causar infección como los desechos clínicos

  • Clase 7: materias que desprenden radiaciones o partículas que pueden provocar daños celulares como el uranio
  • Clase 8: materias corrosivas como el ácido sulfúrico.
  • Clase 9: todo el resto de mercancías que también puedan suponer un  peligro pero no se hayan mencionado anteriormente

Empresas para transporte de mercancías peligrosas

En Grupo Cabeza disponemos de los recursos tanto humanos como materiales para poder encargarnos de este tipo de transporte. De esta manera ayudamos a nuestros clientes a externalizar esta parte de su negocio, haciéndoles más eficientes y reduciendo considerablemente sus costes.

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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

En la actualidad las empresas se mueven en mercados globales, tanto para exportar sus productos al extranjero como para importar mercancías y comercializarlas a nivel local. La principal consecuencia de esta tendencia es que, para recorrer grandes distancias, es necesario emplear más de un medio de transporte para que los productos lleguen a su destino y esto es lo que se denomina transporte combinado.

De esta forma se mejora el sistema de entrega “puerta a puerta” del transporte terrestre, que es indispensable en este modelo y que se ayuda de otros como el aéreo, marítimo o ferroviario. Además se consiguen una serie de ventajas que merecen ser consideradas por parte de la empresa importadora o exportadora y que facilitan su inserción en los mercados de otros países.

Ventajas del transporte combinado

La capacidad de conectar lugares muy alejados geográficamente es el principal argumento para emplear el transporte combinado, sin embargo, existen varios puntos a favor de este modelo:

  • Reduce considerablemente los tiempos de entrega con independencia de que las remesas transportadas sean de gran volumen o no.
  • Aprovecha las ventajas de todos los medios de transporte ya que puede seleccionar aquellos que mejor se adapten a las características de la mercancía. Por ejemplo, el ferrocarril es una excelente alternativa al transporte por carretera en casos de congestión.
  • Ante el auge de las transacciones entre países cada vez, existen más puntos con los que facilitar la carga, descarga y manipulación de mercancías con independencia del medio de transporte utilizado.
  • Optimiza los trayectos que recorren las mercancías, consiguiendo una reducción de costes y plazos de entrega en cada operación en la que se usa el transporte combinado y también teniendo un menor impacto en el medio ambiente.

¿Cuándo usar el transporte combinado?

Aunque el transporte combinado ofrece una serie de ventajas a las empresas que deciden implementarlo, existen casos en los que resulta más interesante que en otros. 

Uno de los casos más destacables es el de empresas relacionadas con la alimentación o con los productos perecederos, los cuales precisan de plazos de entrega muy reducidos para conservar las características. También puede ser ventajoso para empresas ubicadas en ciudades próximas a puntos en los que exista la posibilidad de hacer el cambio de medio de transporte con facilidad. Por ejemplo, las  zonas costeras que dispongan de puertos comerciales o aquellas con acceso a transporte ferroviario tienen varias posibilidades.

Diferencias con entre el transporte combinado y el transporte intermodal

El modelo de transporte combinado suele confundirse con otro que es el intermodal. En esencia, los dos funcionan de la misma forma: desplazan las mercancías a través de varios medios de transporte con el fin de recorrer largas distancias, reducir costes o plazos de entrega.

La característica que nos hace diferenciar una modalidad u otra es que en el transporte intermodal las cargas se mueven de un medio a otro dentro de un contenedor, minimizando el riesgo de robo o incidencia ya que el proceso es realizado por un único operador. Esto normalmente suele incurrir en un mayor coste dado que es necesario contar con la estructura necesaria para llevar a cabo la carga y descarga del contenedor.

En el caso del transporte combinado puede ocurrir que haya varios agentes interviniendo en la operación y la responsabilidad sobre la mercancía cayendo sobre cada uno de ellos cuando recoge la mercancía. Sin embargo, gracias a la tecnología es posible tener un control exhaustivo sobre el estado de las cargas y su localización.

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Aduanas, Comercio Internacional

El número EORI, como su propio nombre indica, es un número único e intransferible concedido por la Unión Europea a personas o empresas el cual les permite figurar como exportador o importador en un despacho aduanero. Su importancia radica en que sin él, no es posible despachar una mercancía por el territorio de los países miembros aunque cumpla con el resto de condiciones necesarias para ello.

El propósito de exigir este número está en que da seguridad a las autoridades aduaneras a la hora de intercambiar información entre países, reduciendo considerablemente los trámites burocráticos ya que con él es posible identificar a la empresa importadora o exportadora. No debemos confundir este documento con el NIF-intracomunitario porque a pesar de que ambos están vinculados, ante la Administración registra información diferente.

Las únicas dos situaciones en la que no es necesario poseer un número EORI son:

  • Para realizar una transacción entre países en caso de ser una persona particular (física) que realice cinco o menos operaciones aduaneras.
  • En las transacciones de productos digitales.

Una de las ventajas de poseer este número es que a pesar del Brexit, el EORI es válido para exportar o importar con países basados en Gran Bretaña (excepto en Irlanda del Norte). Su posesión también nos protege de posibles multas y retrasos en aduanas, por no decir que tendremos más facilidades a la hora de establecer relaciones comerciales con empresas extranjeras.

Como veremos a continuación su solicitud se realiza a través de un trámite bastante sencillo.


¿Cómo obtener un número EORI?


Para que una empresa registre un número EORI en primer lugar debe dirigirse al Departamento de Aduanas e Impuestos especiales a través de la web de la Agencia Tributaria, para que ésta registre al operador económico o bien a otras personas que realicen operaciones en aduanas. Ni la solicitud ni la recepción de este documento tiene algún coste asociado.

La documentación que nos van a pedir para poder completar el registro es la siguiente:

  • Razón social o denominación completa en caso de que el solicitante sea una
    empresa. Para personas físicas se solicitará nombre y apellidos.
  • Fecha de constitución de la sociedad (para empresas) o bien fecha de nacimiento
    (para personas físicas).
  • Tipo de persona solicitante (física, jurídica o asociación).
  • Domicilio fiscal en España.

El resultado, si el solicitante es una empresa de España, es un número que empieza por ES y va seguido por el número de identificación fiscal.

Una vez finaliza el registro es posible obtener validez inmediata o bien dejar pasar un periodo de 48 horas laborables para poder empezar a operar. Para conocer el estado de la validación simplemente accedemos a la web de la comisión europea, escribimos el número que hemos obtenido y automáticamente nos indica si ya es válido o no.

En caso de que, por cualquier motivo, perdamos el acceso o no recordemos cuál es nuestro número EORI podemos contactar con la AEAT para poder recuperarlo. Dicha institución también es responsable de solucionar dudas relacionadas con este ámbito.

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Aduanas, Comercio Internacional, Logística

Qué son los Incoterms

Qué son los Incoterms es una pregunta que nos suelen hacer con asiduidad. Incoterms viene de “International Commercial Terms” son términos y normas que se establecen en las operaciones de compra-venta internacional. Reflejan que ambas partes aceptan el contrato y entienden perfectamente las operaciones que se van a realiza entre ellos, estipulando con claridad dónde, cuándo y cómo se va a realizar la transmisión.

El objetivo de ellos es evitar posibles malos entendidos y problemas, usando un lenguaje comprendido por todos los miembros que entran dentro de la transacción.

Estos términos fueron creados en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional. Y los han ido actualizando y renovando con el paso del tiempo, tratando de mejorarlos y adaptándolos a las necesidades de los que lo usan.

Clasificación de los Incoterms

La clasificación de los Incoterms es clave para entender qué son los Incoterms. Se realiza en 4 categorías (E,F,C,D), dependiendo de dónde y cómo se realiza la entrega, y las responsabilidades que existen entre el comprador y el vendedor:

Grupo E (Entrega directa a la salida)

El vendedor entrega, en sus propias instalaciones, la mercancía al comprador. De esta manera el vendedor no tendrá que preocuparse de hacer el envío y todos los gastos de transporte los asume el comprador.

Grupo F (Entrega indirecta sin pago del transporte principal)

La mercancía la recoge un transportista que elige el comprador y por tanto, el vendedor no se hace cargo del pago del transporte principal de dicha mercancía.

Grupo C (Entrega indirecta con pago del transporte principal)

De la misma manera que en los Incoterm del grupo F, la mercancía la recoge un transportista, pero en este caso el coste de pagar el transporte principal lo asume el vendedor. Ninguna de las partes será responsable de posibles daños o problemas durante el transporte.

Grupo D (Entrega directa a la llegada)

El vendedor realiza el transporte y asume todos los costes y la responsabilidad de todos los posibles problemas que ocurran hasta la llegada de la mercancía a lugar de destino. Una vez a llegado al destino del comprador, todos los problemas que ocurran a partir de ese momento corren a cuenta del comprador.

Dentro de cada grupo de la clasificación existen diferentes tipos de Incoterms, de este modo tenemos:

  • Grupo E: EXW.
  • Grupo F: FCA, FAS, FOB.
  • Grupo C: CFR, CIF, CPT, CIP.
  • Grupo D: DPU, DAP, DDP.

Cómo usar los Incoterms

En primer lugar, se debe acordar que tipo de Incoterms se va a usar. Es decir, que normas se van a establecer en el intercambio. Este acuerdo de elegir el Incoterm específico se elegirá entre las partes involucradas. Esta decisión vendrá dada también por el tipo de mercancía y medio que transporte que se utilice. Variará dependiendo de si el transporte es marítimo, aéreo, terrestre o una combinación de alguna de ellas.

Otro punto importante es dejar muy claro el lugar de destino de la mercancía, ya que también son variables que entran en juego a la hora de escoger un tipo de Incoterm u otro dentro del acuerdo.
Una vez todo está acordado es necesario confirmar que todas las partes entienden cada una de sus obligaciones y responsabilidades.
Por último, comprobar de forma regular que se cumplen las normas acordadas y que todo transcurre a lo largo del intercambio según lo acordado.

Desde Grupo Cabeza, estamos a su disposición para ayudarle en todo lo que necesite.

Puede contactarnos haciendo click aquí

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Aduanas, Comercio Internacional, Logística

Depósito distinto del aduanero – DDA

El Depósito Distinto del Aduanero – DDA, es un lugar o almacén donde existen excedencias y beneficios fiscales para las importaciones que provienen de fuera de la Unión Europea. Del mismo modo, para las mercancías españolas o comunitarias que vayan a exportarse fuera de la UE. En este establecimiento pueden recibirse, almacenarse y manipularse las mercancías.

Esta área permite que tanto empresas importadoras como exportadoras se beneficien de no pagar el IVA ni en el momento de la compra ni en el momento de la venta, permitiendo mejorar las finanzas de la compañía. Para conseguir dicha exención fiscal los productos deben pasar por el Depósito Distinto del Aduanero.

Antes de seguir, me gustaría mencionar que en Grupo Cabeza es una de las primeras empresas de servicios transitarios y logísticos de España. Fundada en 1880, está formada por más de 150 profesionales.

Contamos con una gran infraestructura propia de almacén, naves industriales, maquinaria y oficinas comerciales en toda España a disposición de nuestros clientes. Además de acuerdos comerciales con las principales navieras y aeronaves internacionales. Esto nos permite transportar cualquier tipo de mercancía desde o hacia cualquier parte del mundo.

Puedes contactarnos para lo que necesites aquí.

Depósito distinto del Aduanero

Un ejemplo para el caso de las importaciones sería una empresa importadora que introduce productos o mercancías proveniente de países de fuera de la Unión Europea en España. Una vez el producto llega a España, pasa por el DDA (Depósito Distinto del Aduanero), donde puede manipularse y permanecer por tiempo ilimitado. Al pasar por ese proceso el importador no pagará el IVA. Acto seguido se vende el producto a un comprador nacional que comprará el producto sin IVA pero deberá autoliquidarlo después.

De forma análoga ocurre para el caso de las exportaciones. Cuando una compañía que compra en España y quiere exportar dicha mercancía a algún país fuera de la UE, para poder beneficiarse de la exención fiscal, deberá realizar la operación de compra-venta del producto previa a la exportación en el depósito distinto del aduanero.

Ventajas del Depósito Distinto del Aduanero

1.Realizar compra- ventas sin necesidad de pagar el IVA en el momento de la operación.

2.Almacenamiento por tiempo ilimitado exento de IVA.

3.Se permite manipular y transformar las mercancías.

4.No es necesario un paso previo por aduanas.

5.Más flexibilidad y facilidad en trámites burocráticos.

Otra de las ventajas es que al ser un establecimiento exento tiene la posibilidad de importar productos con algunas características e impuestos especiales como por ejemplo:

-Mercancía del mercado de futuros en que entran dentro del artículo 65. c) de la Ley del IVA.

-Mercancías como tabaco o alcohol, entre otros, procedente de Canarias.

Diferencias entre DDA (Depósito Distinto del Aduanero) y DA (Depósito del Aduanero)

Una de las diferencias más destacable entre los diferentes tipos de depósitos aduaneros que existen es que el Depósito Distinto del Aduanero permite solo a empresas de origen español o comunitario. Mientras que un DA es más flexible en ese aspecto e incluye a otros países.

Otro de los aspectos más destacables, en este caso en materia fiscal, es que el DDA permite la exención del pago de impuestos tanto en el momento de la compra como en el momento de la venta, beneficiando tanto a exportadores como importadores. En caso del Depósito del Aduanero el pago no se realizará mientras la mercancía permanezca en el depósito, en el momento que sale del almacén habría que pagar.

El uso de un tipo u otro dependerá del tipo de empresa, la actividad y el objetivo que se tenga con cada operación exportación o importación de productos.

Desde Grupo Cabeza, estamos a su disposición para ayudarle en todo lo que necesite.

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Comercio Internacional

¿Cuáles son los documentos que necesitas para exportar desde España?

Exportar desde España supone una fantástica oportunidad para muchas empresas de incrementar su mercado y obtener numerosos beneficios. Se trata de un proceso largo y complejo, pero que repercute de forma muy positiva en el crecimiento empresarial: acceso a nuevos mercados internacionales, márgenes de venta más altos, incremento en la producción, mejora de la imagen de empresa, generación de empleos, etc. 

Sin embargo, para llevar a cabo con éxito este difícil proceso, necesitas conocer bien los primeros pasos que tienes que dar y cuáles son los documentos necesarios para exportar desde España. Aquí te lo explicamos:

Requisitos para exportar desde España

El primer paso de cualquier empresa que desee exportar productos desde España es darse de alta en el Registro de Exportadores para obtener el código de exportador. La solicitud se puede llevar a cabo online a través de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) de forma rápida y sencilla.

Documentos necesarios para exportar desde España

A continuación, te detallamos los documentos generales que necesitas a la hora de exportar tus productos o servicios. 

Documentos comerciales

  • Factura proforma

Se trata de una factura provisional que emite el exportador y en la cual se detallan la información completa de todos los elementos de la operación: peso, cantidad que se vende, número de bultos, volumen, gastos de transporte y seguro, etc.

  • Factura comercial

A la hora de exportar desde España, la factura comercial es el documento más importante. En este documento el exportador establece las condiciones definitivas de la operación y se determinan los impuestos y derechos sobre el producto o servicio que se quiere importar, siempre en función de la normativa del país de destino y cumpliendo los requisitos del Reglamento de facturación. 

  • Lista de contenido

La lista de contenido es un documento de control que emite el exportador y donde se detallan todos los paquetes, bultos o cajas que componen la operación, así como el peso y el contenido de los mismos. Estos bultos se identifican con un número o referencia. El documento también se conoce como ‘packing list’, lista de empaque o lista de bultos. 

  • Factura aduanera

Documento que, en algunos casos, es exigido por los países importadores para fines estadísticos y/o informativos. La factura aduanera se suele enviar junto con los productos para exportar desde España

  • Factura consular

Se trata de un documento emitido por el exportador y visado por el consulado del país importador en el país desde donde se exporta, es decir, desde España. La factura consular establece la clase de arancel a aplicar y puede ser requerida por las autoridades aduaneras.

  • Certificados de origen

Este documento acredita de qué país proviene la mercancía a exportar con el fin de satisfacer las exigencias de la aduana del país de destino. Lo emiten las cámaras de comercio.

  • Cuadernos ATA y CPD

El cuaderno ATA es un documento de ‘Admisión Temporal’ de productos que reemplaza a los documentos nacionales de exportación/importación temporal en los países miembros de la Cadena ATA. Debe cumplir ciertos requisitos y es emitido por las cámaras de comercio.

El cuaderno CPD es un documento que se utiliza para la exportación/importación temporal en Taiwán. Es también emitido por las cámaras de comercio y sus características y finalidad son las mismas que las de los cuadernos ATA. 

Documentos de transporte

Los documentos de transporte forman parte de los documentos necesarios para exportar desde España y están vinculados al medio de transporte que haya sido elegido para exportar la mercancía.

  • Conocimiento de embarque marítimo

Documento emitido por la empresa naviera en el que se incluye que la mercancía ha sido recibida y va a ser transportada al puerto de referencia. 

  • Conocimiento de embarque aéreo

Documento que justifica un contrato de transporte aéreo, entre una compañía de transporte aéreo y un expedidor. En él se hace constancia de que la mercancía ha sido recibida y va a ser transportada al aeropuerto de destino.

  • Carta de porte por carretera CMR

Documento emitido por la empresa de transportes y transitarios en el que se confirma la recepción de la mercancía a exportar desde España hasta el destino convenido. 

  • Cuaderno TIR

Documento que se utiliza en el transporte internacional por carretera para el tránsito de la mercancía a través de los diferentes países sin que esta tenga que ser sometida a controles aduaneros.

  • Carta de porte ferroviario CIM

Documento que se utiliza en el transporte internacional ferroviario entre, al menos, dos países que están comunicados por líneas de ferrocarril. 

  • Conocimiento de Embarque Multimodal FIATA

Documento que se utiliza en el transporte internacional en régimen multimodal por transitarios que pertenecen a la FIATA (Federación Internacional de Transitarios). El miembro español de esta es la asociación FETEIA.

Documento de seguro

  • Seguro de transporte

Se trata de un contrato emitido por las compañías aseguradoras entre una de las partes (asegurador) a la otra (asegurado) o a un tercero (beneficiario), el cual acredita la cobertura de riesgos o acontecimientos inciertos que puedan derivarse del transporte de la mercancía desde España hasta el lugar de destino.

Legalización de documentos

  • Legalización única o Apostilla de La Haya

Los documentos necesarios para exportar desde España, en caso de ser públicos, deben incluir una Apostilla o anotación que certifiquen su autenticidad de forma que puedan ser reconocidos fácilmente en cualquier otro país del Convenio de La Haya. 

  • Legalizaciones

Cualquier documento público español necesita ser legalizado para poder ser válido en el extranjero, a menos que exista algún instrumento jurídico que no requiera dicha obligación.

Por último, en la ‘Guía de Trámites y Documentos de Exportación’ del ICEX se ofrece más información detallada acerca de los documentos necesarios para exportar desde España, así como de los trámites aduaneros y tributarios dependiendo del país. Asimismo, también se detallan los documentos y certificados específicos según cada sector: agroalimentarios, bebidas, bienes de consumo, etc.

GRUPO CABEZA, CONECTANDO EL COMERCIO MUNDIAL DESDE 1880

El Grupo Cabeza es una de las primeras empresas de servicios transitarios y logísticos de España. Fundada en 1880, llevamos más de 135 años al servicio de las empresas más importantes del país, y nos diferenciamos por ofrecer servicio durante todas las etapas del proceso de importación y exportación: representación aduanera, transitarios marítimos, aéreos y terrestres, operadores logísticos, estibadores y consignatarios portuarios.

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