Mundo Cabeza

Las altas temperaturas, sequía, incendios forestales… las condiciones meteorológicas extremas a la que nos estamos enfrentando, son una prueba más que evidente del cambio climático, afectando de manera directa la capacidad de las empresas para producir y transportar productos.

La reducción de recursos cruciales como el agua, y las condiciones climáticas extremas dificultan las operaciones. Además, la creciente demanda de productos sostenibles ha transformado la producción y distribución. Un suceso impulsado por la emisión excesiva de gases de efecto invernadero que continúa avanzando, causando una gran inestabilidad tanto al sector logístico como al resto de sectores del mercado y al que desde Grupo Cabeza hacemos frente.

Medidas estratégicas de adaptación al cambio climático.

En Grupo Cabeza, estamos adoptando un enfoque proactivo para abordar estos desafíos. Nuestra planificación de la cadena de suministro incluye evaluaciones de riesgos climáticos y estrategias de contingencia. Al identificar puntos débiles en nuestra cadena, podemos implementar medidas para minimizar interrupciones, como diversificar proveedores, optimizar rutas y tener inventarios de seguridad.

1. Evaluación de riesgos.

Nos encontramos a la vanguardia en la evaluación de riesgos climáticos. Identificamos vulnerabilidades en nuestra cadena de suministro y desarrollamos planes de contingencia. Esta planificación anticipada nos permite mitigar interrupciones y mantener la continuidad de la empresa.

2. Inversión en maquinaria y tecnología sostenible.

Una de las áreas clave en las que estamos innovando es la eficiencia energética. La reducción de emisiones de carbono es una prioridad y, por tanto, estamos invirtiendo en flotas más limpias y tecnologías de seguimiento que optimizan el consumo de combustible, mediante la digitalización y analítica avanzada para optimizar rutas y reducir el exceso de inventario. Además, estamos fomentando prácticas de embalaje sostenible para reducir el desperdicio y la huella de carbono, al tiempo que optimizamos los costos logísticos.

3. Cláusulas de colaboración.

En Grupo Cabeza consideramos que, para luchar contra el cambio climático, es esencial mantenerse en estrecha colaboración. Por ello, trabajamos de manera conjunta con proveedores y socios para establecer estándares más altos de sostenibilidad en toda la cadena de suministro. Así, podremos crear un impacto positivo a lo largo de toda la red, a través de prácticas mejores y adopción de soluciones innovadoras.

El cambio climático es una realidad que redefine la forma en que operamos. En Grupo Cabeza, estamos comprometidos con enfrentar este desafío de frente. Desde la evaluación de riesgos climáticos hasta la inversión en tecnologías sostenibles, estamos dando pasos concretos para reducir nuestra huella ambiental en cada operativa. Medidas que tomamos hoy para mejorar nuestro futuro ambiental.

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Comercio Internacional, Mundo Cabeza

El comercio internacional ofrece grandes oportunidades para las empresas, pero también presenta desafíos y barreras que pueden dificultar el flujo eficiente de mercancías. En Grupo Cabeza, como agente de aduanas, somos conscientes de la complejidad del comercio global y nos enorgullece ofrecer soluciones integrales para superar estas barreras. Por ello, hoy os hablamos de las principales barreras que puedes encontrar en el proceso de internacionalización y cómo las solucionamos.

Principales barreras.

Como ya hemos mencionado, existen barreras que dificultan la internacionalización de tus productos, entre las que destacan:

1. Cambios en la legislación aduanera. La legislación aduanera es dinámica y varía entre países, lo que puede generar incertidumbre y retrasos en las operaciones de importación y exportación. En Grupo Cabeza nos mantenemos al día de los cambios que surgen a nivel nacional e internacional. Nuestro equipo de expertos proporciona un asesoramiento personalizado a nuestros clientes, garantizando el cumplimiento normativo y facilitando el paso sin problemas de mercancías a través de las aduanas.

2. Gestión documental compleja. La documentación requerida en los trámites aduaneros puede ser abrumadora y propensa a errores. Desde facturas comerciales hasta certificados y licencias, cada documento es esencial para evitar retrasos y problemas en aduana. En Grupo Cabeza estamos especializados en la gestión documental eficiente. Nuestro equipo se encarga de recopilar y revisar minuciosamente todos los documentos necesarios, asegurando su precisión y cumplimiento de los requisitos aduaneros. Esto permite que nuestros clientes se enfoquen en su negocio mientras nosotros nos ocupamos de los trámites burocráticos.

3. Clasificación arancelaria y valoración aduanera. La clasificación arancelaria y la valoración aduanera correcta son fundamentales para determinar los impuestos y aranceles aplicables en el comercio internacional. Estos procesos pueden resultar complejos y confusos. En Grupo Cabeza, contamos con un equipo especializado en clasificación arancelaria y valoración aduanera. Utilizamos nuestra experiencia y conocimientos para garantizar una clasificación precisa de los productos y una correcta aplicación de los valores aduaneros. Esto permite a nuestros clientes anticipar los costos asociados y evitar problemas en las aduanas.

Nuestras soluciones

En Grupo Cabeza, estamos firmemente comprometidos con tu satisfacción. Por ello, llevamos más de 143 años trabajando para agilizar y simplificar todos tus trámites aduaneros. Para ello, contamos con:

  • Todas las figuras aduaneras, quienes se encuentran disponibles las 24 horas y los 7 días de la semana durante los 365 días del año para atenderte y brindarte soluciones adaptadas a las necesidades de tu empresa a lo largo de todo tu proceso de importación y exportación.
  • El compromiso para garantizar que tus mercancías cumplan con todos los requisitos, evitando retrasos. Además, contamos con un equipo de expertos que gestiona toda la documentación necesaria para el despacho aduanero.
  • Altos estándares de calidad y confidencialidad en nuestros servicios. Como prueba de ello, contamos con el certificado OEA.
  • Asesoramiento personalizado sobre posibles beneficios fiscales. Además, gestionamos los impuestos y aranceles, asegurándonos de que se cumplan todos los requisitos y te mantenemos informado de cualquier cambio.
  • Servicio de clasificación de mercancía, asegurándonos de asignar códigos correctos.
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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

A diario se trasladan múltiples tipos de mercancías, desde productos perecederos hasta productos especiales por su tonelaje y dimensión, cada uno de ellos con unos requisitos de transporte, almacenamiento y manipulación determinados, para que estos lleguen en perfectas condiciones al consumidor final.

Entre las diferentes industrias encontramos la de los alimentos, con especial atención a la de productos perecederos, ya que es una de las más importantes para el sector logístico debido a las exigencias que presenta por su sensibilidad y temporalidad. Por ello, y aprovechando el inicio de la temporada de estos productos, en Grupo Cabeza te explicamos la importancia de cumplir con los requisitos de mantenimiento, además de soluciones para que tu proceso logístico se lleve a cabo con éxito.

Necesidades en el transporte de productos perecederos.

La fruta, verdura, lácteos, carne y pescado son alimentos que componen el grupo de los perecederos, los cuales se caracterizan por ser productos que sufren alteraciones en su estado físico, ocasionadas por su alta sensibilidad a la temperatura, humedad, luz y presión, entre otros.

Todo ello, unido a que están destinados al consumo humano, hace esencial emplear un medio de transporte que cumpla con las adaptaciones óptimas para garantizar unas buenas condiciones higiénico- sanitarias. Para lograrlo, es preciso realizar una gestión y proceso logístico óptimo que incluya:

–   Tipo de transporte: dependiendo de los plazos de entrega, el tipo de producto y la distancia entre el lugar de origen y cliente final, será más adecuado utilizar uno u otro medio de transporte (por carretera, marítimo, aéreo o ferroviario).

–   Cadena logística trazable: debido a que el tiempo y la temperatura son factores cruciales para el mantenimiento de estos productos, es necesario que, tanto en almacén como en el transporte, se cuente con sistemas de refrigerados, como son los contenedores reefer (con rangos de +/-25ºC) en el que se conozca en todo momento la temperatura a la que están sometidos los productos para garantizar la cadena de frío en toda la cadena logística.

  Cumplir con la normativa de transporte: Es decir, realizar un traslado cuidadoso en el que se proteja al producto para evitar daños, además de mantener las condiciones de conservación requeridas y cumplir con los requisitos legales.

Nuestras  soluciones en la cadena logística de productos perecederos. 

En esta temporada, el puerto de Algeciras es uno de los puertos españoles con mayor volumen de trabajo, al que se suma el puerto de Málaga con el objetivo facilitar la descongestión de carga, ya que se encuentra preparado para soportar altos niveles de mercancía perecedera.

Grupo Cabeza es una empresa malagueña de servicios transitarios y logísticos con más de 143 años de experiencia, encargada de acompañarte a lo largo de todo el proceso de importación y exportación de mercancías como la de productos perecederos.

Por esta razón, contamos con un personal especializado en este tipo de productos, que implica para que el servicio sea de máxima prioridad, coordinando y gestionando la entrega a tiempo de estas mercancías a los importadores, con horarios de 24 horas los 7 días de la semana. Además, ofrecemos servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo adaptados a cada una de las mercancías.

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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

A diario, toneladas de mercancías son transportadas a lo largo del mundo. Algunas de ellas pueden desplazarse de manera sencilla mientras que otras precisan de una serie de condiciones para garantizar que lleguen a su destino en buen estado. 

Dentro de esta última clase encontramos el transporte de mercancías peligrosas, las cuales son susceptibles de convertirse en un peligro para las personas que las manipulan, así como el espacio en el que se desarrolla su logística.

¿Cómo se regula el transporte de mercancías peligrosas?

El transporte de mercancías peligrosas está sujeto al ADR que es el acuerdo Europeo que desde el 30 de septiembre de 1957 regula la manera de desplazar este tipo de cargas por todo el territorio español. Puedes consultar la normativa al completo en este enlace.

En este acuerdo se define a las mercancías peligrosas como aquellas materias u objetos que por sus características puedan poner en riesgo la salud de las personas que intervienen en su manipulación, transporte o consumo.

¿Qué mercancías son catalogadas como peligrosas?

Dentro del ADR se catalogan las diferentes cargas que se incluyen en el transporte de mercancías peligrosas, dividiéndolas en las siguientes clases:

  • Clase 1: engloba aquellas materias que son peligrosas por la posibilidad que tienen de estallar. Dentro de ellas se encuentran las materias explosivas, pirotécnicas y los objetos explosivos. 
  • Clase 2: todas esas sustancias que se transportan en estado gaseoso como puede ser el butano, oxígeno o nitrógeno.
  • Clase 3: todos los líquidos que a causa del calor pueden desprender generar llamas como la gasolina o el alcohol.
  • Clase 4: materiales sólidos inflamables como el fósforo o los desechos de caucho. También se incluyen aquellas que pueden sufrir inflamación espontánea (como el carbón en polvo) o que al entrar en contacto con el agua desprenden gases inflamables como el sodio.
  • Clase 5: esta clase abarca todo el transporte de mercancías peligrosas de materias comburentes y peróxidos orgánicos.
  • Clase 6: Materias que son tóxicas o que pueden causar infección como los desechos clínicos

  • Clase 7: materias que desprenden radiaciones o partículas que pueden provocar daños celulares como el uranio
  • Clase 8: materias corrosivas como el ácido sulfúrico.
  • Clase 9: todo el resto de mercancías que también puedan suponer un  peligro pero no se hayan mencionado anteriormente

Empresas para transporte de mercancías peligrosas

En Grupo Cabeza disponemos de los recursos tanto humanos como materiales para poder encargarnos de este tipo de transporte. De esta manera ayudamos a nuestros clientes a externalizar esta parte de su negocio, haciéndoles más eficientes y reduciendo considerablemente sus costes.

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Logística, Mundo Cabeza

Prácticamente todas las empresas que trabajan con productos físicos necesitan de una cadena de suministros para transportar mercancías desde el lugar donde se fabrican hasta donde se consumen o comercializan. Asumir los costes de todo ello supone una inversión que pocas de ellas pueden asumir y por eso contratar una empresa transitaria es una opción perfecta para ellas.

Las funciones del transitario son imprescindibles en las exportaciones e importaciones ya que principalmente es el encargado de planificar el envío de las cargas para que se produzcan en tiempo y forma según los contratos de sus clientes.

  • Tus mercancías están en manos de profesionales altamente cualificados, habituados y preparados para desempeñar este tipo de funciones.
  • Facilidad de acceso a la información. Gracias a las nuevas tecnologías es posible llevar a cabo un seguimiento de la posición y estado de las mercancías, además de obtener notificaciones casi instantáneas cuando ocurre algún evento o incidencia que la empresa deba conocer. Con el paso del tiempo esto se va vuelto una característica muy común de los servicios de las empresas portuarias.
  • Ahorro de trámites burocráticos. Las operaciones de comercio internacional llevan consigo innumerables documentos que son necesarios para cumplir con los requerimientos de las instituciones aduaneras. Al contratar una empresa transitaria, reducimos mucho las probabilidad de que estemos cometiendo una infracción.
  • Acceso a mejores opciones de almacenamiento. Es poco común que el transporte internacional pueda producirse en un solo tramo, es decir, las mercancías suelen hacer una o varias paradas en un almacén o centro logístico antes de llegar a su destino final.

Únicamente la construcción de un almacén y su mantenimiento supone incurrir en una inversión y unos costes que hacen poco viable optar por incorporar esta parte del proceso de manera interna y, de nuevo, se vuelve más interesante contratar a una empresa transitaria.

  • Mejor servicio a tus clientes. Al delegar todas las actividades relacionadas con el transporte y almacenamiento en una empresa transitaria podrás ser más eficiente con tus plazos de entrega, mejorando la experiencia de compra para tus clientes.
  • Mayor variedad de medios de transporte. Para que una empresa de manera individual tenga acceso al transporte marítimo debería trabajar con grandes cantidades de mercancías. Sin embargo, gracias a contratar una empresa portuaria es posible disponer de varios medios de manera más sencilla.
  • Acceso a los mercados internacionales. El primer paso para llegar a los clientes de otros países y desarrollar una estructura en la que sea posible tanto importar como exportar productos a estos mercados. 
  • Mayor rentabilidad para tu negocio. Sin duda esta es la característica más llamativa de todas, contratar una empresa portuaria permite que otra empresa tenga acceso a una serie de opciones logísticas que de otra manera sería inviable.

¿Cómo contratar una empresa transitaria?

Si estás pensando en contratar una empresa transitaria en Grupo Cabeza podemos ayudarte a gestionar la logística de tu empresa con nuestros servicios integrales y nuestra experiencia de más de 100 años.

Disponemos de los recursos humanos y técnicos para adaptar nuestros servicios a las condiciones que requieren las diferentes mercancías de nuestros clientes.

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Estrategia, Logística, Mundo Cabeza

Todos los productos que compras de manera física u online necesitan pasar por la cadena de suministro para poder ser trasladados desde el lugar en el que se fabrican hasta el domicilio de quien lo adquiere o bien hasta el establecimiento donde se comercializa.

Por tanto, es un elemento muy importante para casi cualquier negocio y que tiene implicaciones directas con su rentabilidad y la experiencia que tiene el cliente al comprar sus productos. Es necesario planificar estratégicamente la cadena de suministros de un negocio ya que cuando es ineficiente se pueden incurrir en gastos extra o provocar errores en las entregas.

¿Qué es la cadena de suministro?

Habiendo leído la introducción podríamos pensar que la cadena de suministros se basa en el transporte de la mercancía desde un punto a otro. Pero la realidad es que, para que esto se produzca, es necesario pasar por diferentes fases, instalaciones y procesos.

Para un producto que precisa de varios niveles de producción (como por ejemplo, el mobiliario) es necesario que varios agentes intervengan para pasar de una materia prima a un producto listo para ser consumido. En consecuencia, se precisan más labores complementarias como el almacenaje, transporte o conservación del producto. Dichas labores se intensifican cuando el producto se importa o exporta a países extranjeros ya que debemos añadir todos los trámites aduaneros.

En definitiva, podemos decir que la cadena de suministro es la suma de todas las fases, actividades e instalaciones por las que pasa un producto hasta que llega a un estado óptimo para su venta o consumo.

Fases de la cadena de suministro.

Aunque cada negocio precisa de unas fases diferentes para poder confeccionar su cadena de suministro, en términos generales podemos identificar 5 etapas por las que pasa un producto desde su origen hasta la fase final de la cadena en la que es recibido por el cliente.

  1. Diseño de la cadena.

El primer paso a dar consiste en idear una serie de pasos necesarios para producir el bien que se desea comercializar. Para ello necesitaremos valorar las necesidades de nuestro producto, por ejemplo, si nuestro negocio vende alimentos necesitaremos que el transporte y almacenaje cuenten con sistemas de refrigeración para que se encuentren en el mejor estado posible.

Otro aspecto a considerar es si nuestros proveedores o clientes son nacionales o extranjeros ya que entonces necesitaremos trabajar frecuentemente con aduanas o bien delegar esto en un agente aduanero.

  1. Seleccionar proveedores o fuente de materias primas.

Una vez que hemos diseñado el cómo será el recorrido que harán los productos, necesitamos elegir quienes serán los proveedores que van a suministrar los componentes de los mismos o bien tomar la decisión de invertir en producirlos de manera autónoma.

  1. Preparación y almacenaje.

Después de producir el bien, es necesario prepararlo para que pueda conservarse en buenas condiciones mientras que llega su momento de la venta. El paso siguiente es proteger la mercancía para que pueda llegar en buenas condiciones a la siguiente fase que es el transporte.

  1. Transporte.

Cuando llega el momento de que la mercancía sea trasladada al punto de venta o a un centro logístico intermedio hasta su destino. En esta etapa se pueden combinar varios transportes en función de la distancia recorrida y se vuelve aún más importante el papel de los centros logísticos a los cuales hemos dedicado este post recientemente.

  1. Logística inversa

En las ventas online ocurre frecuentemente que las mercancías son devueltas porque no cumplen con las expectativas de los clientes. En este caso, se debe hacer el recorrido contrario para que vuelva a la empresa que lo produce para solventar el problema a lo cual denominamos logística inversa.

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Estrategia, Logística, Mundo Cabeza

¿Qué es un centro logístico?

Básicamente un centro logístico es el lugar en el que se realizan múltiples actividades necesarias y complementarias en la cadena de suministro. Algunas de ellas son la recepción de mercancías, la preparación de pedidos así como su almacenaje.

El auge de las ventas online han hecho que los almacenes evolucionen e integren acciones y operativas necesarias para conseguir que una operación se realice con éxito, dando lugar a los centros logísticos. También estos cambios han ido dirigidos a aumentar su eficiencia y seguridad con la finalidad de ofrecer servicios integrales y aprovechar las sinergias de reunir diferentes tareas logísticas en un mismo espacio físico.

Características clave de un centro logístico

A pesar de que las actividades que se desempeñan en un centro logístico y otro son similares, hay ciertos factores que influyen directamente en la forma de trabajar, la capacidad y la eficiencia.

  • El factor que más afecta en los resultados de las operaciones es la organización entre la empresa que vende el producto, la que la recibe y la encargada de la logística. Un fallo de comunicación puede ocasionar retrasos en las entregas o la necesidad de hacer procesos de logística inversa.
  • La tecnología aplicada también es clave en un centro logístico. Gracias a ella es posible agilizar muchas tareas, se reduce el número de errores y se puede transmitir información sobre el estado de la mercancía al comprador y al vendedor.
  • Por último, también es importante tener en cuenta las capacidades físicas del centro logístico. Su emplazamiento puede abrir la posibilidad de emplear transporte combinado y capacidad de recibir mercancías y disponer de diferentes servicios complementarios.

¿Cuáles son las funciones de un centro logístico?

Como se ha mencionado anteriormente, la aparición de los centros logísticos viene explicada por la oportunidad de poder integrar diversas actividades en un mismo lugar. Estas son las principales:

  • La recepción de mercancías de parte de las fábricas o centros de producción. El medio de transporte que más frecuenta estos lugares es el terrestre pero la ubicación puede permitir el acceso a otros diferentes como el marítimo, aéreo o ferroviario.
  • El almacenaje de los productos que aunque a simple vista puede parecer una labor sencilla, requiere de mucha planificación a la hora de gestionar el espacio disponible, la velocidad de rotación de ciertas mercancías y las características que precisan los productos como su peso o su fragilidad.
  • La preparación de pedidos que, aplicada de manera correcta, permite dar salida a los pedidos de manera mucho más rápida lo que se traduce en una mayor rentabilidad tanto para la empresa de logística que gestiona el centro como para la empresa que comercializa directamente el producto. Dentro de estas labores podemos encontrar la gestión de existencias, con la que evitar roturas de stock y hacer previsiones de demanda.
  • Por último, también hay que destacar las tareas relativas a la expedición de pedidos que pone fin a la cadena de suministros al transportar las cargas desde el centro logístico a los clientes directos o puntos de venta.

En Grupo Cabeza ofrecemos servicios de logística integral con los que satisfacer las necesidades de tu empresa, tanto a nivel nacional como internacional. Confía en nuestra experiencia de más de 100 años y trabaja con nosotros.

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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

En la actualidad las empresas se mueven en mercados globales, tanto para exportar sus productos al extranjero como para importar mercancías y comercializarlas a nivel local. La principal consecuencia de esta tendencia es que, para recorrer grandes distancias, es necesario emplear más de un medio de transporte para que los productos lleguen a su destino y esto es lo que se denomina transporte combinado.

De esta forma se mejora el sistema de entrega “puerta a puerta” del transporte terrestre, que es indispensable en este modelo y que se ayuda de otros como el aéreo, marítimo o ferroviario. Además se consiguen una serie de ventajas que merecen ser consideradas por parte de la empresa importadora o exportadora y que facilitan su inserción en los mercados de otros países.

Ventajas del transporte combinado

La capacidad de conectar lugares muy alejados geográficamente es el principal argumento para emplear el transporte combinado, sin embargo, existen varios puntos a favor de este modelo:

  • Reduce considerablemente los tiempos de entrega con independencia de que las remesas transportadas sean de gran volumen o no.
  • Aprovecha las ventajas de todos los medios de transporte ya que puede seleccionar aquellos que mejor se adapten a las características de la mercancía. Por ejemplo, el ferrocarril es una excelente alternativa al transporte por carretera en casos de congestión.
  • Ante el auge de las transacciones entre países cada vez, existen más puntos con los que facilitar la carga, descarga y manipulación de mercancías con independencia del medio de transporte utilizado.
  • Optimiza los trayectos que recorren las mercancías, consiguiendo una reducción de costes y plazos de entrega en cada operación en la que se usa el transporte combinado y también teniendo un menor impacto en el medio ambiente.

¿Cuándo usar el transporte combinado?

Aunque el transporte combinado ofrece una serie de ventajas a las empresas que deciden implementarlo, existen casos en los que resulta más interesante que en otros. 

Uno de los casos más destacables es el de empresas relacionadas con la alimentación o con los productos perecederos, los cuales precisan de plazos de entrega muy reducidos para conservar las características. También puede ser ventajoso para empresas ubicadas en ciudades próximas a puntos en los que exista la posibilidad de hacer el cambio de medio de transporte con facilidad. Por ejemplo, las  zonas costeras que dispongan de puertos comerciales o aquellas con acceso a transporte ferroviario tienen varias posibilidades.

Diferencias con entre el transporte combinado y el transporte intermodal

El modelo de transporte combinado suele confundirse con otro que es el intermodal. En esencia, los dos funcionan de la misma forma: desplazan las mercancías a través de varios medios de transporte con el fin de recorrer largas distancias, reducir costes o plazos de entrega.

La característica que nos hace diferenciar una modalidad u otra es que en el transporte intermodal las cargas se mueven de un medio a otro dentro de un contenedor, minimizando el riesgo de robo o incidencia ya que el proceso es realizado por un único operador. Esto normalmente suele incurrir en un mayor coste dado que es necesario contar con la estructura necesaria para llevar a cabo la carga y descarga del contenedor.

En el caso del transporte combinado puede ocurrir que haya varios agentes interviniendo en la operación y la responsabilidad sobre la mercancía cayendo sobre cada uno de ellos cuando recoge la mercancía. Sin embargo, gracias a la tecnología es posible tener un control exhaustivo sobre el estado de las cargas y su localización.

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Aduanas, Estrategia, Logística, Mundo Cabeza

A la hora de realizar una operación de logística es necesario disponer de una serie de documentos sin los cuáles no está permitido que una mercancía pase de un país a otro, uno de ellos es el conocimiento de embarque, en función al medio de transporte utilizado es posible encontrar dos variantes de un mismo documento: el conocimiento de embarque marítimo y aéreo.

Conocimiento de embarque marítimo

Probablemente sea uno de los documentos más comunes debido a los grandes volúmenes de mercancías que transportan a diario. Se emite por la empresa naviera o su agente y su cometido es el de acreditar que se ha recibido la mercancía para comenzar su transporte al puerto de referencia.

Resumidamente, podríamos son 3 las funciones que cumple el conocimiento de embarque marítimo:

  • Verifica el estado de las mercancías cuando han sido recibidas.
  • Recoge las obligaciones tanto de la parte importadora como exportadora.
  • Su posesión permite retirarla una vez sean transportadas a su destino.

Antes de ser enviada, la mercancía es sometida a una revisión cuyo resultado debe quedar reflejado en este documento de la siguiente forma: cuando se ha recibido en perfecto estado y no se percibe ningún desperfecto debe anotar el término “clean”. En caso contrario podremos ver una anotación con la palabra “dirty”. Normalmente sólo pueden ser embarcadas las mercancías catalogadas como limpias (“clean”).

Tipos de conocimiento de embarque marítimo

Si hablamos de la condición de títulos de crédito los conocimientos de embarque pueden ser de tres tipos:

  • Nominativos: el nombre de la persona o entidad a la que va destinada la mercancía está especificada y no puede ser endosada a otra.
  • A la orden: al igual que en el caso anterior aparece el destinatario pero antes aparece la expresión “a la orden de”, por lo que está permitido que otra persona reciba la mercancía.
  • Al portador: es el menos frecuente ya que el destinatario y el tenedor es la misma persona, lo que hace a esta modalidad muy susceptible de robo o fraude.

Por otro lado existe una clasificación que atiende a la forma de entrega y de los transbordos de la mercancía entre buques:

  • Directo: no hay transbordos entre los puertos de carga y descarga.
  • Mixto: surge cuando no hay servicio directo, la primera naviera emite un conocimiento de embarque mixto hasta el puesto de destino, delegando así los derechos y obligaciones a través de conciertos entre ellas.
  • Embarcado: se extiende a la recepción de la mercancía a bordo del buque.
  • Recibido para embarque: tiene un uso provisional que admite que las mercancías han sido recibidas para su posterior embarque.

Conocimiento de embarque aéreo.

Para los transportes aéreos también existe una modalidad de conocimiento de embarque con una aplicación muy similar a la del transporte marítimo. 

En este caso estamos hablando de un documento justificativo del contrato del transporte aéreo, que involucra a la empresa o persona que solicita el envío y a la compañía de transporte aéreo. Su función es la de acreditar que la mercancía ha sido recibida para su expedición y se obliga a trasladarla al aeropuerto de destino respetando unas normas pactadas previamente.

También puede ser llamado como carta de porte aéreo y nota de consignación. Lo emite un agente de carga aérea IATA autorizado o la compañía aérea.

¿Cuáles son las funciones que cumple?

  • Es la prueba de un contrato de transporte ya que en su reverso aparecen las cláusulas del concierto.
  • Refleja las condiciones en las que se ha recibido la mercancía.
  • Declaración para el despacho aduanero.
  • Puede llegar a ser un certificado de seguro, si el expedidor lo solicita.
  • Sirve para guiar para el personal transportista.
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