Logística

Introducción

  1. Implementación de vehículos eléctricos en flotas logísticas de vehículos eléctricos en flotas logísticas

Nuestros centros logísticos están diseñados para maximizar la eficiencia energética. Utilizamos iluminación LED y sistemas de gestión energética que reducen el consumo, alineándose con las mejores prácticas de sostenibilidad en almacenamiento.

  1. Uso de embalajes ecológicos
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Logística

Introducción

  1. Complejidades aduaneras y regulaciones cambiantes

¿Cómo lo abordamos en nuestra Empresa?

  • Contamos con expertos en comercio internacional y agentes aduaneros que agilizan los trámites y minimizan riesgos.
  • Implementamos herramientas digitales de gestión aduanera para automatizar procesos y reducir errores.
  • Nos mantenemos actualizados sobre las regulaciones en los países de origen y destino.
  1. Gestión de tiempos de entrega y eficiencia operativa
  1. Transformación digital y automatización
  • Capacitamos a nuestro equipo en herramientas digitales y análisis de datos para mejorar la toma de decisiones.
  • Utilizamos software de gestión de almacenes (WMS) y transporte (TMS) para mejorar la eficiencia operativa.
  • Apostamos por la automatización en procesos logísticos clave, como la gestión de inventarios.

  1. Reducción de costes sin comprometer la calidad
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Aduanas, Comercio Internacional, Logística, Transporte aéreo, transporte marítimo


En el dinámico entorno del transporte marítimo y la logística portuaria, el respeto por el medio ambiente y el cumplimiento de normativas internacionales son esenciales para garantizar operaciones seguras y sostenibles. Por eso, se crearon las normativas ROHS y RAEE como pilares fundamentales para regular la comercialización de productos y la gestión de residuos electrónicos, y en Grupo Cabeza, estas normativas son una prioridad indiscutible.

¿Qué es la normativa ROHS? 

Es el acrónimo de «Restriction of Hazardous Substances» en inglés, que traducido al español, sería «Restricción de Sustancias Peligrosas». La Unión Europea promulgó la normativa ROHS en el año 2003 y la actualizó en 2011, con el fin de restringir el uso de sustancias peligrosas en dispositivos eléctricos y electrónicos.

Algunas de las sustancias que están restringidas son el plomo, mercurio, cadmio, cromo hexavalente y los compuestos conocidos como PBBs (bifenilos polibromados) y PBDEs (éteres bifenílicos polibromados). 

El objetivo de esta regulación es reducir el impacto negativo de estos materiales en la salud humana y el medio ambiente, promoviendo así el uso de opciones más seguras y amigables con el entorno para fabricar productos en diversas industrias.

¿Qué es la normativa RAEE? 

Se usa el acrónimo RAEE para hacer referencia a los «Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos». Se refiere a los dispositivos eléctricos y electrónicos que ya no son útiles y, por lo tanto, se consideran basura.


Las disposiciones de la regulación RAEE abarcan el correcto manejo de estos residuos. Este reglamento promueve la correcta separación de los residuos, así como también el reciclaje y reutilización de ellos. De esta manera, contribuye a reducir la contaminación ambiental y asegura un uso responsable de nuestros recursos naturales.
En Grupo Cabeza, la satisfacción de estas normativas está profundamente arraigada en nuestra filosofía empresarial.

Implementamos estrictos controles y procedimientos para garantizar el cumplimiento de las normativas ROHS y RAEE en todas nuestras operaciones.

Una vez más, ratificamos nuestro compromiso con las regulaciones ROHS y RAEE, como pilares fundamentales de nuestra apuesta por la sostenibilidad y la responsabilidad empresarial. No solo cumplimos con estas regulaciones, sino que también las consideramos como una oportunidad para liderar el camino hacia un futuro más sustentable y seguro para todos.

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Aduanas, Comercio Internacional, Logística


La rapidez y la eficiencia son fundamentales para la importación exitosa de productos frescos. En Grupo Cabeza, te mostramos cómo contribuimos a que tus trámites aduaneros sean fluidos y sin contratiempos al importar frutas y verduras.

Normativas Fitosanitarias: Salvaguardias para la Agricultura y la Salud

Un estricto control sanitario debe estar en marcha, incluso antes de que estos productos pasen por nuestras aduanas. Certificados de calidad, inspecciones minuciosas y salvaguardias adicionales se imponen para proteger tanto la agricultura local como la salud pública.

Las autoridades aduaneras españolas establecen que solo productos libres de plagas y enfermedades ingresen al territorio, garantizando así la seguridad de los consumidores y la integridad de los cultivos locales.

Soluciones a medida: La Propuesta de Grupo Cabeza para la importación de Frutas y Verduras

En este fascinante apartado de la Logística, Grupo Cabeza emerge como un socio confiable y experto en el cuidado y envío y gestión aduanera de estos productos perecederos. Te explicamos cómo podemos ayudarte en este aspecto:

  • Agilidad: Optimizamos los despachos, tanto en términos financieros como económicos. Estamos certificados como Operador Económico Autorizado (OEA), lo que nos otorga mayor facilidad para ofrecer procedimientos aduaneros más simples.
  • Representación Fiscal:  Ofrecemos a empresas importadoras de productos frescos, como a tantas otras, la facilidad de ser su representante fiscal. Facilitando la conciliación entre autoridades fiscales, clientes y proveedores.  
  • Experiencia y Conocimiento: Con más de 100 años de experiencia en el sector, el equipo de Grupo Cabeza está altamente capacitado en la recepción de mercancías en frío, asegurando un servicio de calidad y confianza para todos sus clientes.

Desafíos Continuos: Adaptación y Resiliencia en un Mundo Cambiante

A pesar de los avances tecnológicos y los rigurosos controles fitosanitarios, la importación de productos frescos en Andalucía sigue siendo un desafío dinámico. Cambios en la normativa, fluctuaciones climáticas y demandas del mercado son solo algunos de los obstáculos que enfrentan los actores de la industria. Sin embargo, es esta misma capacidad de adaptación lo que nos impulsa a innovar y crecer continuamente.

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Logística, Noticias

La logística es un componente esencial en la cadena de suministro global. Tras el reciente estallido bélico entre Israel y Hamás, se ha generado una preocupación global que se extiende más allá de las fronteras de Oriente Medio. Desde Grupo Cabeza, te mantenemos actualizado con las últimas noticias del sector que puedan influir a tu empresa. Por eso hoy, te contamos cómo puede afectar este conflicto a la logística mundial.

Interrupción de las rutas de transporte marítimo. 

Una de las principales consecuencias que podría ocasionar este conflicto es la interrupción de las rutas de transporte marítimo. Los bloqueos y cierres de puertos o fronteras, impuestos como medida de seguridad, dificultan la circulación de bienes y mercancías, lo cual puede dar lugar a retrasos significativos en la entrega de productos y, como consecuencia, afectar a las cadenas de suministro y empresas que dependan de ellas. 

La región de Oriente Medio es un punto de paso crucial para las rutas marítimas que conectan Europa, Asia y África, por lo que esta situación no solo afecta al comercio regional, sino que también puede generar un impacto al nuevo corredor comercial entre India – Oriente Medio – Unión Europea, influyendo en el flujo de bienes entre ambas regiones. 

Costes adicionales.

La incertidumbre y la inestabilidad en la región provocan un aumento de los costos logísticos. Las empresas deben invertir en medidas de seguridad y diversificación de rutas, lo que se traduce en gastos adicionales.

Además, la prima de riesgo por guerra, podría generar recargos prohibitivos en los seguros de transportes marítimo de mercancía para las rutas por el mar Mediterráneo.

Impacto en el comercio internacional.

La inestabilidad en la región de Israel y Gaza puede afectar al comercio internacional. Los puertos y rutas de transporte clave pueden cerrarse o enfrentar restricciones, lo que perturba la logística global. Esto puede afectar a las empresas que dependen de las exportaciones o importaciones a través de la región.

España, como importante actor en el comercio internacional, y siendo Israel su socio comercial de segunda orden, se ve directamente afectada por el conflicto en Oriente Medio. El transporte marítimo es una vía clave para el comercio exterior español y las interrupciones en las rutas marítimas pueden dar lugar a pérdidas de beneficios arancelarios y retrasos en la entrega de mercancía, como pueden ser: automóviles y piezas para estos, así como maquinaria y materiales plásticos, entre otros.

Precios y suministros del petróleo y gas natural.

Este conflicto también tiene repercusiones en el precio y suministro del petróleo, un recurso esencial para el transporte y la logística. El aumento del Brent, podría generar un incremento del precio de los combustibles y aumentar los costos del transporte, lo que afectaría directamente a las operaciones de las empresas.

En el caso del gas natural, el Ministerio de Energía de Israel, obligó a Chevron a cerrar el campo de gas natural de Tamar, provocando ya una interrupción de su producción y, como consecuencia, un incremento del precio.

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Logística, Sin categoría

En el sector farmacéutico, la logística juega un papel fundamental para garantizar la entrega segura y oportuna de medicamentos y productos sanitarios. En Grupo Cabeza, ofrecemos servicios logísticos que destacan por su eficiencia, confiabilidad y calidad. Por ello, en este blog, te hablamos de los factores claves que contribuyen a una exitosa operación logística en el sector farmacéutico y que nos diferencian de la competencia.

Cumplimiento normativo y estándares de calidad.

La industria farmacéutica está sujeta a inmediatez en la entrega, así como rigurosos reglamentos y estándares de calidad que garanticen la seguridad de sus productos. En Grupo Cabeza, nos comprometemos a cumplir con todas las regulaciones y normativas relevantes, incluyendo las Buenas Prácticas de Distribución (BPD) y las Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA). Para ello, contamos con un equipo con una amplia experiencia y conocimientos en la gestión de la cadena de suministro farmacéutico, manteniéndose actualizado de todas las modificaciones que sufre la normativa reguladora.

Infraestructura especializada.

Reconociendo la sensibilidad de los productos farmacéuticos, contamos con instalaciones de almacenamiento y transporte especializado (Reefer), los cuales están diseñados para mantener condiciones óptimas de temperatura y humedad, así como para garantizar una manipulación adecuada de los medicamentos. Además, contamos con sistemas de monitoreo y seguimiento en tiempo real para garantizar la integridad de los productos durante todo el proceso logístico.

Gestión de la cadena de frío.

La cadena de frío es esencial para muchos productos farmacéuticos que requieren condiciones específicas de temperatura para su almacenamiento y transporte. En Grupo Cabeza, trabajamos con tecnología de vanguardia y procesos especializados para gestionar de manera efectiva la cadena de frío.

Nuestro sistema de monitoreo constante y nuestras prácticas de control de temperatura garantizan la integridad de estos productos desde su origen hasta el destino final.

Capacidad de respuesta y flexibilidad.

Entendemos que la industria demanda una respuesta rápida y flexible para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado. En Grupo Cabeza nos distinguimos por la capacidad de adaptación a las demandas del cliente, ofreciendo soluciones logísticas personalizadas.

Nuestro equipo altamente capacitado, nuestra disponibilidad durante las 24 horas del día, los 7 días de la semana durante todo el año, junto con nuestra red de agentes con cobertura global, nos permiten ser ágiles en nuestras operaciones y responder eficientemente a los requisitos urgentes, además de cumplir con los plazos establecidos.

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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

A diario se trasladan múltiples tipos de mercancías, desde productos perecederos hasta productos especiales por su tonelaje y dimensión, cada uno de ellos con unos requisitos de transporte, almacenamiento y manipulación determinados, para que estos lleguen en perfectas condiciones al consumidor final.

Entre las diferentes industrias encontramos la de los alimentos, con especial atención a la de productos perecederos, ya que es una de las más importantes para el sector logístico debido a las exigencias que presenta por su sensibilidad y temporalidad. Por ello, y aprovechando el inicio de la temporada de estos productos, en Grupo Cabeza te explicamos la importancia de cumplir con los requisitos de mantenimiento, además de soluciones para que tu proceso logístico se lleve a cabo con éxito.

Necesidades en el transporte de productos perecederos.

La fruta, verdura, lácteos, carne y pescado son alimentos que componen el grupo de los perecederos, los cuales se caracterizan por ser productos que sufren alteraciones en su estado físico, ocasionadas por su alta sensibilidad a la temperatura, humedad, luz y presión, entre otros.

Todo ello, unido a que están destinados al consumo humano, hace esencial emplear un medio de transporte que cumpla con las adaptaciones óptimas para garantizar unas buenas condiciones higiénico- sanitarias. Para lograrlo, es preciso realizar una gestión y proceso logístico óptimo que incluya:

–   Tipo de transporte: dependiendo de los plazos de entrega, el tipo de producto y la distancia entre el lugar de origen y cliente final, será más adecuado utilizar uno u otro medio de transporte (por carretera, marítimo, aéreo o ferroviario).

–   Cadena logística trazable: debido a que el tiempo y la temperatura son factores cruciales para el mantenimiento de estos productos, es necesario que, tanto en almacén como en el transporte, se cuente con sistemas de refrigerados, como son los contenedores reefer (con rangos de +/-25ºC) en el que se conozca en todo momento la temperatura a la que están sometidos los productos para garantizar la cadena de frío en toda la cadena logística.

  Cumplir con la normativa de transporte: Es decir, realizar un traslado cuidadoso en el que se proteja al producto para evitar daños, además de mantener las condiciones de conservación requeridas y cumplir con los requisitos legales.

Nuestras  soluciones en la cadena logística de productos perecederos. 

En esta temporada, el puerto de Algeciras es uno de los puertos españoles con mayor volumen de trabajo, al que se suma el puerto de Málaga con el objetivo facilitar la descongestión de carga, ya que se encuentra preparado para soportar altos niveles de mercancía perecedera.

Grupo Cabeza es una empresa malagueña de servicios transitarios y logísticos con más de 143 años de experiencia, encargada de acompañarte a lo largo de todo el proceso de importación y exportación de mercancías como la de productos perecederos.

Por esta razón, contamos con un personal especializado en este tipo de productos, que implica para que el servicio sea de máxima prioridad, coordinando y gestionando la entrega a tiempo de estas mercancías a los importadores, con horarios de 24 horas los 7 días de la semana. Además, ofrecemos servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo adaptados a cada una de las mercancías.

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Comercio Internacional, Logística, Mundo Cabeza

A diario, toneladas de mercancías son transportadas a lo largo del mundo. Algunas de ellas pueden desplazarse de manera sencilla mientras que otras precisan de una serie de condiciones para garantizar que lleguen a su destino en buen estado. 

Dentro de esta última clase encontramos el transporte de mercancías peligrosas, las cuales son susceptibles de convertirse en un peligro para las personas que las manipulan, así como el espacio en el que se desarrolla su logística.

¿Cómo se regula el transporte de mercancías peligrosas?

El transporte de mercancías peligrosas está sujeto al ADR que es el acuerdo Europeo que desde el 30 de septiembre de 1957 regula la manera de desplazar este tipo de cargas por todo el territorio español. Puedes consultar la normativa al completo en este enlace.

En este acuerdo se define a las mercancías peligrosas como aquellas materias u objetos que por sus características puedan poner en riesgo la salud de las personas que intervienen en su manipulación, transporte o consumo.

¿Qué mercancías son catalogadas como peligrosas?

Dentro del ADR se catalogan las diferentes cargas que se incluyen en el transporte de mercancías peligrosas, dividiéndolas en las siguientes clases:

  • Clase 1: engloba aquellas materias que son peligrosas por la posibilidad que tienen de estallar. Dentro de ellas se encuentran las materias explosivas, pirotécnicas y los objetos explosivos. 
  • Clase 2: todas esas sustancias que se transportan en estado gaseoso como puede ser el butano, oxígeno o nitrógeno.
  • Clase 3: todos los líquidos que a causa del calor pueden desprender generar llamas como la gasolina o el alcohol.
  • Clase 4: materiales sólidos inflamables como el fósforo o los desechos de caucho. También se incluyen aquellas que pueden sufrir inflamación espontánea (como el carbón en polvo) o que al entrar en contacto con el agua desprenden gases inflamables como el sodio.
  • Clase 5: esta clase abarca todo el transporte de mercancías peligrosas de materias comburentes y peróxidos orgánicos.
  • Clase 6: Materias que son tóxicas o que pueden causar infección como los desechos clínicos

  • Clase 7: materias que desprenden radiaciones o partículas que pueden provocar daños celulares como el uranio
  • Clase 8: materias corrosivas como el ácido sulfúrico.
  • Clase 9: todo el resto de mercancías que también puedan suponer un  peligro pero no se hayan mencionado anteriormente

Empresas para transporte de mercancías peligrosas

En Grupo Cabeza disponemos de los recursos tanto humanos como materiales para poder encargarnos de este tipo de transporte. De esta manera ayudamos a nuestros clientes a externalizar esta parte de su negocio, haciéndoles más eficientes y reduciendo considerablemente sus costes.

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Logística, Mundo Cabeza

Prácticamente todas las empresas que trabajan con productos físicos necesitan de una cadena de suministros para transportar mercancías desde el lugar donde se fabrican hasta donde se consumen o comercializan. Asumir los costes de todo ello supone una inversión que pocas de ellas pueden asumir y por eso contratar una empresa transitaria es una opción perfecta para ellas.

Las funciones del transitario son imprescindibles en las exportaciones e importaciones ya que principalmente es el encargado de planificar el envío de las cargas para que se produzcan en tiempo y forma según los contratos de sus clientes.

  • Tus mercancías están en manos de profesionales altamente cualificados, habituados y preparados para desempeñar este tipo de funciones.
  • Facilidad de acceso a la información. Gracias a las nuevas tecnologías es posible llevar a cabo un seguimiento de la posición y estado de las mercancías, además de obtener notificaciones casi instantáneas cuando ocurre algún evento o incidencia que la empresa deba conocer. Con el paso del tiempo esto se va vuelto una característica muy común de los servicios de las empresas portuarias.
  • Ahorro de trámites burocráticos. Las operaciones de comercio internacional llevan consigo innumerables documentos que son necesarios para cumplir con los requerimientos de las instituciones aduaneras. Al contratar una empresa transitaria, reducimos mucho las probabilidad de que estemos cometiendo una infracción.
  • Acceso a mejores opciones de almacenamiento. Es poco común que el transporte internacional pueda producirse en un solo tramo, es decir, las mercancías suelen hacer una o varias paradas en un almacén o centro logístico antes de llegar a su destino final.

Únicamente la construcción de un almacén y su mantenimiento supone incurrir en una inversión y unos costes que hacen poco viable optar por incorporar esta parte del proceso de manera interna y, de nuevo, se vuelve más interesante contratar a una empresa transitaria.

  • Mejor servicio a tus clientes. Al delegar todas las actividades relacionadas con el transporte y almacenamiento en una empresa transitaria podrás ser más eficiente con tus plazos de entrega, mejorando la experiencia de compra para tus clientes.
  • Mayor variedad de medios de transporte. Para que una empresa de manera individual tenga acceso al transporte marítimo debería trabajar con grandes cantidades de mercancías. Sin embargo, gracias a contratar una empresa portuaria es posible disponer de varios medios de manera más sencilla.
  • Acceso a los mercados internacionales. El primer paso para llegar a los clientes de otros países y desarrollar una estructura en la que sea posible tanto importar como exportar productos a estos mercados. 
  • Mayor rentabilidad para tu negocio. Sin duda esta es la característica más llamativa de todas, contratar una empresa portuaria permite que otra empresa tenga acceso a una serie de opciones logísticas que de otra manera sería inviable.

¿Cómo contratar una empresa transitaria?

Si estás pensando en contratar una empresa transitaria en Grupo Cabeza podemos ayudarte a gestionar la logística de tu empresa con nuestros servicios integrales y nuestra experiencia de más de 100 años.

Disponemos de los recursos humanos y técnicos para adaptar nuestros servicios a las condiciones que requieren las diferentes mercancías de nuestros clientes.

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Estrategia, Logística, Mundo Cabeza

Todos los productos que compras de manera física u online necesitan pasar por la cadena de suministro para poder ser trasladados desde el lugar en el que se fabrican hasta el domicilio de quien lo adquiere o bien hasta el establecimiento donde se comercializa.

Por tanto, es un elemento muy importante para casi cualquier negocio y que tiene implicaciones directas con su rentabilidad y la experiencia que tiene el cliente al comprar sus productos. Es necesario planificar estratégicamente la cadena de suministros de un negocio ya que cuando es ineficiente se pueden incurrir en gastos extra o provocar errores en las entregas.

¿Qué es la cadena de suministro?

Habiendo leído la introducción podríamos pensar que la cadena de suministros se basa en el transporte de la mercancía desde un punto a otro. Pero la realidad es que, para que esto se produzca, es necesario pasar por diferentes fases, instalaciones y procesos.

Para un producto que precisa de varios niveles de producción (como por ejemplo, el mobiliario) es necesario que varios agentes intervengan para pasar de una materia prima a un producto listo para ser consumido. En consecuencia, se precisan más labores complementarias como el almacenaje, transporte o conservación del producto. Dichas labores se intensifican cuando el producto se importa o exporta a países extranjeros ya que debemos añadir todos los trámites aduaneros.

En definitiva, podemos decir que la cadena de suministro es la suma de todas las fases, actividades e instalaciones por las que pasa un producto hasta que llega a un estado óptimo para su venta o consumo.

Fases de la cadena de suministro.

Aunque cada negocio precisa de unas fases diferentes para poder confeccionar su cadena de suministro, en términos generales podemos identificar 5 etapas por las que pasa un producto desde su origen hasta la fase final de la cadena en la que es recibido por el cliente.

  1. Diseño de la cadena.

El primer paso a dar consiste en idear una serie de pasos necesarios para producir el bien que se desea comercializar. Para ello necesitaremos valorar las necesidades de nuestro producto, por ejemplo, si nuestro negocio vende alimentos necesitaremos que el transporte y almacenaje cuenten con sistemas de refrigeración para que se encuentren en el mejor estado posible.

Otro aspecto a considerar es si nuestros proveedores o clientes son nacionales o extranjeros ya que entonces necesitaremos trabajar frecuentemente con aduanas o bien delegar esto en un agente aduanero.

  1. Seleccionar proveedores o fuente de materias primas.

Una vez que hemos diseñado el cómo será el recorrido que harán los productos, necesitamos elegir quienes serán los proveedores que van a suministrar los componentes de los mismos o bien tomar la decisión de invertir en producirlos de manera autónoma.

  1. Preparación y almacenaje.

Después de producir el bien, es necesario prepararlo para que pueda conservarse en buenas condiciones mientras que llega su momento de la venta. El paso siguiente es proteger la mercancía para que pueda llegar en buenas condiciones a la siguiente fase que es el transporte.

  1. Transporte.

Cuando llega el momento de que la mercancía sea trasladada al punto de venta o a un centro logístico intermedio hasta su destino. En esta etapa se pueden combinar varios transportes en función de la distancia recorrida y se vuelve aún más importante el papel de los centros logísticos a los cuales hemos dedicado este post recientemente.

  1. Logística inversa

En las ventas online ocurre frecuentemente que las mercancías son devueltas porque no cumplen con las expectativas de los clientes. En este caso, se debe hacer el recorrido contrario para que vuelva a la empresa que lo produce para solventar el problema a lo cual denominamos logística inversa.

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