Aduanas

Los canales aduaneros para tu mercancía: verde, amarillo, naranja y rojo en el despacho de aduanas

noviembre 22, 2018

¡Canal rojo, canal rojo! Es el peor escenario cuando estás en pleno despacho de aduanas de tu mercancía. El circuito o canal rojo en una aduana sólo significa una cosa: problemas. Pero ¿qué ocurre entonces? Te lo contamos enseguida.

El despacho de aduanas y el código de colores: canales aduaneros

Como sabes, el despacho de aduanas es un proceso imprescindible en una operación de comercio internacional.

Se trata del conjunto de trámites que se realizan en el recinto aduanero y la presentación de documentación para el control, la supervisión y la autorización de la entrada y salida física de mercancías de un estado.

Y la mejor forma de abordarlo es ponerte en manos de profesionales que te evitarán muchos quebraderos de cabeza y te ahorrarán tiempo (y, por ende, dinero).

Uno de estos procedimientos es la asignación al cargamento de un circuito aduanero de entrada. Esto ocurre cuando la mercancía se somete al despacho de aduanas y las autoridades revisan la documentación.

Es entonces cuando tu carga va a uno de los cuatro circuitos o canales aduaneros.

Cuáles son los canales aduaneros

Existen cuatro canales o circuitos aduaneros, cada uno representado simbólicamente con un color y con siginifcado bien distinto.

Canal verde en aduana

También conocido como el canal de levante inmediato. Si tu mercancía se asigna al circuito verde, significa que la documentación está presentada correctamente y que puede ser transportada (para entrar o salir del país).

Canal amarillo en aduana

Si tu mercancía cae al circuito amarillo, es porque falta algún tipo de documentación (algún certificado no aduanero) que deberás presentar.

Canal naranja en aduana

Si tu cargamento es asignado a este circuito, la Autoridad Aduanera necesita comprobar si son correctos los datos que hemos declarado en el despacho.

Se trata de un proceso de revisión documental (no se revisa la carga) y, si resulta positivo, pasará a verde y tendrá vía libre para levantar la mercancía. Si no es así, pasará al canal rojo.

La asignación al canal naranja puede genera costes extra para ti, dado que la carga permanece a la espera de la revisión de la documentación aportada (incluso pueden solicitarte algún documento adicional)

Canal rojo en aduana

Si tu mercancía queda asignada al canal rojo, los riesgos de que haya retrasos y sobrecoges se incrementan exponencialmente. En este caso, la Autoridad Aduanera ha decidido revisar físicamente tu mercancía.

Para ello, hay varios procedimientos:

Vaciado de contenedor: la carga se lleva a un almacén y se vacía por completo.
Escáner: se somete a revisión a través de un escáner para comprobar la carga sin necesidad de abrir el contenedor.
Posicionado: el contenedor se posiciona en un recinto cerrado, el inspector es quien lleva a cabo su apertura y selecciona una muestra (un bulto) al azar.

A partir de aquí, una vez asumidos los costes extra por alguna de estas operaciones (el vaciado completo del contenedor es una cuantía elevada) y la demora que conlleva; si todo está conforme, tu mercancía tendrá vía libre. Si no es así… ¡prepárate para una sanción administrativa!

Cómo se asigna un canal aduanero

Pero ¿cómo se establece a qué canal tiene que ir tu mercancía?

La Aduana clasifica tu carga mediante un sistema informático que combina modelos estadísticos y tiene en cuenta, además, factores como el origen y destino de la mercancía, el operador, el tipo de mercancía y la opción de realizar controles aleatorios, entre otros. Con todo esto de base, la asignación de canales se produce, en muchos casos, de una manera aleatoria.

¿Cómo puedes evitar un canal Rojo en el Despacho de Aduanas?

Lo cierto es que no puedes evitar por completo la posibilidad de que tu mercancía acabe en el circuito rojo. Pero sí puedes reducir al máximo ese riesgo. ¿Cómo? Preparando la
documentación de manera profesional, presentándola al completo, en el plazo requerido, de manera ordenada y conforme a lo establecido.